神戸・大阪などでバイクメンテナンス、サスペンションのオーバーホール等を行うGMDコンピュートラック神戸。 access map
新車以上の足回りで、軽い、確かなコーナリングが実感できます。


ここ数年、密かにかなりの台数をこなしている車体ベアリングメンテナンス。
昨年度より、NUTECのグリースを使うことでより一層フリクションロスが減ることに成功しました。

古いバイクにはもちろん効果的ですが、最近は「長く乗ろうと思っているので・・・」
というユーザーさんや「中古車で購入したけど、良く分からないので・・・」といった
ユーザーさんも増えてきました。

もちろん口コミによる広がりが一番で、元々利益度外視の私たちの凝り性から始まった
メニューですので、人気が出れば出るほど、自分で自分の首を絞めています・・・。

フロントフォーク・リヤショック・リンク・ベアリング等を一つ一つチェックし、
組みなおす事により精度を上げます。

また、低フリクション(摩擦)ベアリングを使用しているので、
燃費向上も期待できます。

グリースはノーマルより、はるかに水分を温度変化に強い高性能グリースを
注入しなおす事により、フリクションロスが少なくなり、ベストコンディションに持っていくことが可能となります。
特に旧車と呼ばれている車体には絶大な効果を誇ります。

コンセプトは「新車以上の足回りを!」です。

グリース切れで走り続けるとベアリングが焼け、フリクションが増大するばかりか、
最悪の場合、ベアリングが完全に壊れ、転倒にもつながり大変危険です。

チェックしにくい箇所にある場合が多いため、距離・年式での交換をお勧めしております。
当店では格段に効果がわかる6年・4万km以上(ホイールベアリング・ステムベアリングは2万km)
走った車両に特におすすめしています。

もともと数をこなせるメニューではないため、大プッシュはしていなかったのですが、噂が噂を呼んで、
人気メニューの一つになりつつあります。GMD自慢の凝り過ぎメニューの一つです。

※一部車種は金額が前後する場合がありますので詳しくはお問合せください。
※交換時期によって各部削除、変更できます。また、一部箇所の交換もお気軽にご相談ください。
たえず動いている部分なので「へたり」は分かりにくいですが、
交換したものを見ると、20,000km走っていれば、中のグリースは
すでに、硬化&固形化しています。

さらに年月のたったものは、さびさびになっていることも・・・。

ベアリングを低フリクションの物に交換し、さらにグリースを性能の
良いものに交換。

これだけでぐんとバイクが軽く感じられるようになります!

バイクの操縦性が左右されるステムベアリングは大変重要な部分。
10,000km位でだめになることも・・・。

そうなるとバイク本来の「セルフステア」が効かず、
力づくでハンドルを曲げないとバイクが曲がりません。

交換された方のなかには、乗りにくいので、「もう売ろう!」と
考えていたのを思いとどまった方や、ハンドリングの面白さに
目覚めた方など多数です。
img
・部品代¥6,300+ホイール脱着¥4,200+前後ベアリング交換
 ¥14,700(グリース注入含)

 合計¥25,200→¥22,500(税込)
・部品代¥6,300+ホークホイール脱着¥10,500+ステム外装脱着
 ¥8,400+ベアリング交換¥8,400(グリース注入含)

合計¥33,600→¥30,000(税込)
ホイールのベアリングと比べると回転数も少なく、
それほどシビアになる場所ではないですが、
作業を行っていく中で、完全に錆で固まってしまい、
リヤサスの動きが渋くなっていた車両も多くありました。

交換すると、スイングアームがまるで別物のように
スムーズに動くようになりました。
1度、組み直しておくと今後長く安心して乗車いただけます。

リンクベアリングは、リヤショックに密接に関わっており、
日常メンテナンスが大切。雨水・泥があたる場所のため、
劣化がかなり激しくそのまま錆びて、渋い動きになってしまいます。

シングルショック/リンク付車両のみですが、1度も交換された事が
無いのであれば、ぜひ1度試してみてください。

リヤサスの動きのスムーズさに感動していただけます!!
・部品代¥7,350+リンク脱着¥4,200+ベアリング交換
 ¥10,500(グリース注入含む)

合計¥22,050→¥19,500(税込)
・部品代¥5,250+スイングアーム・ホイール脱着¥10,500+
 ピボットベアリング交換¥8,400(グリース注入含)+
 リヤショック脱着
 (ツインショック¥6,300/モノショック¥10,500)

・モノショック車    合計¥34,650→¥31,000(税込)
・シングルショック車 合計¥30,450→¥27,200(税込)
ベアリングフルメンテナンス(ベアリング・シール代込)

・モノショック(1+2+3+4)上記料金・・・・・・・・・・・・・・・・・通常¥115,500→¥98,000(税込)+外装脱着¥12,600~¥25,750~ 
・ツインショック(1+2+3)上記料金・・・・・・・・・・・・・・・・・通常¥89,250→¥76,000(税込)+外装脱着¥12,600~¥25,750~