GMD神戸【作業事例】  カワサキ ZX-10R 純正 BPF フロントフォークOH

カワサキ ZX-10R BPF フロントフォークOHです。

 

倒立フォークはインナーチューブの下の方の裏!ストロークしないところに汚れが溜まったり錆がでたりしやすいです。

ここの錆が原因でオイル漏れをしているフォークはよく見ます。

見えていない裏側はブレーキダストなどで汚れているものが多いです。

たまにはウエスなんかをつっこんで拭いてあげてください。インナーチューブが長持ちします。

 

バルブも分解清掃しました。

レースユースの方は1シーズンごと、街乗りやツーリングメインの方は2年1万キロを目安にしています。

ご用命の際、気になることございましたらお気軽にこちらまでどうぞ!

GMD神戸

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